Tulemused võtmesõna otsingule: "Transpordiõigus"
Triinu Hiob
2017 3, Lk 135 - 143
Töö- ja puhkeaeg on tööõiguses üks enam reguleeritud valdkondi. See nähtub Eesti töölepingu seadusest, mis lisaks detailsele regulatsioonile 3. peatüki 3. jaos annab § 115 lõikes 1 Tööinspektsioonile volituse ...
Andres Põder
2017 3, Lk 144 - 148
Artiklis on analüüsitud eelkõige vedaja vastutusest vabanemist olukordades, kus kahju on põhjustatud asjaolude tõttu, mida vedaja ei saanud ära hoida ja mille tagajärgi ta ei saanud vältida (rahvusvahelise ...
Karin Sein, Andrus Kattel
2017 3, Lk 149 - 155
2016. aasta alguses tegi Euroopa Kohus otsuse Leedu kohtute esitatud eelotsuseküsimustes, mis puudutasid piireülese kahjujuhtumi ja kindlustusandjate vahel vastutuse jagunemise suhtes kohaldatava õiguse ...
Sandor Elias
2017 3, Lk 156 - 167
Lennuettevõtjate tegevus, mis seisneb transporditeenuste osutamises reisijatele ja/või ettevõtjatele, kujutab endast majandustegevust. Üldist majandushuvi pakkuvate lennuliinide teenindamine ei pruugi ...
Allan Mäll
2006 10, Lk 702 - 710
Õhutranspordi ühtne turg on loonud lennureisijale olulisi hüvesid ja muutnud lennutranspordi kättesaadavaks enamikule inimestele. Reisijate arvu suurenedes on paraku kasvanud ka kaebuste arv teeninduse ...
Diana Nõukas
2004 9, Lk 625 - 635
Eesti raudtee on oluline transiidikoridor ida ja lääne vahel. Näiteks 2002. aasta kaubaveomaht oli 42,1 miljonit tonni, millest 69,9% ehk 29,43 miljonit tonni moodustasid naftasaadused. Teadaolevalt on ...